کابل های کنترل فشاری-کششی در حمل و نقل ریلی-قطعات کمکی هسته برای سیستم های ترمز

کابل‌های کنترل فشاری-کششی در عمل در زمینه حمل‌ونقل ریلی به کار می‌روند، که عمدتاً بر سناریوهای کلیدی مانند سیستم‌های ترمز قطار متمرکز هستند. با ویژگی‌های انتقال انعطاف‌پذیر و مقاومت در برابر تداخل محیطی، آن‌ها به عنوان اجزای کمکی مهم برای اطمینان از ایمنی رانندگی عمل می‌کنند.

در سیستم ترمز پارکینگ وسایل نقلیه حمل‌ونقل ریلی (مانند مترو، EMUها و قطارهای معمولی)، کابل‌های کنترل فشاری-کششی یکی از اجزای اصلی انتقال کمکی هستند. هنگامی که قطار در یک وضعیت خاص بدون فشار هوا قرار دارد (مانند خاموش شدن به دلیل نقص فنی، پارک برای تعمیر و نگهداری)، نمی‌تواند ترمز را با فشار هوای معمولی آزاد کند. اپراتورها می‌توانند دسته آزاد کننده پارکینگ را روی بدنه وسیله نقلیه بکشند، کشش را از طریق کابل‌های کنترل فشاری-کششی سفارشی منتقل کنند، ساختار داخلی سیلندر ترمز پارکینگ را با دقت بکشند و حالت ترمز را به صورت دستی آزاد کنند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می‌تواند به آرامی حرکت کند یا نگهداری شود. این کابل‌ها معمولاً یک لایه بیرونی بافته شده از سیم فولادی با استحکام بالا و یک ساختار آستر داخلی مقاوم در برابر سایش را اتخاذ می‌کنند که می‌تواند در برابر لرزش، گرد و غبار و تغییرات دما در حین کار قطار مقاومت کند. در عین حال، آن‌ها می‌توانند با نیازهای نصب فضاهای باریک در بدنه وسیله نقلیه سازگار شوند، انتقال قدرت طولانی‌مدت و غیرخطی را محقق کنند و از خرابی آزاد شدن ترمز ناشی از گیر کردن انتقال جلوگیری کنند.

علاوه بر این، کابل‌های کنترل فشاری-کششی نیز در تعداد کمی از مکانیزم‌های کمکی برخی از وسایل نقلیه حمل‌ونقل ریلی استفاده می‌شوند، مانند دستگاه‌های بازکننده اضطراری برای درهای وسیله نقلیه و تنظیم زاویه دریچه‌های تهویه کوچک. مزایای اصلی آن‌ها در ساختار فشرده و دقت انتقال پایدار نهفته است، که می‌تواند اقدامات کنترل فشاری-کششی ساده را بدون مکانیزم‌های محرک پیچیده تکمیل کند، تعادل بین قابلیت اطمینان و سهولت نگهداری را برقرار کند و وابستگی به قدرت اجزای درایو الکتریکی را در سناریوهای اضطراری جبران کند.