اهرم ترمز پارک با عملکرد بالا در وسایل نقلیه مهندسی سنگین

سیستم های ترمز پارکینگ نقش مهمی در ایمنی و قابلیت اطمینان وسایل نقلیه مهندسی مانند حفاری ها، بارگذاری ها، فولکلورها و سایر ماشین آلات ساختمانی دارند.اين ماشين ها اغلب در تپه ها کار مي کنند، زمین های خشن و در محیط های خشن که در آن ترمز پایدار و قابل اعتماد ضروری است.این مطالعه موردی نشان می دهد که استفاده موفق از یک اهرم فرکانس پارک با عملکرد بالا در وسایل نقلیه مهندسی مدرن، ارائه عملکرد برتر، دوام و عمر طولانی.

پیشینه

مکانیسم های سنتی ترمز پارک در وسایل نقلیه ماشین آلات اغلب به طرح های چنگال و سیستم های قفل پیچیده تکیه می کنند.و عمل پیچیدهبه خصوص وقتی که در معرض گرد و غبار، رطوبت، لرزش و دمای شدید قرار دارند.یک تولید کننده تجهیزات ساختمانی پیشرو یک اهرم ترمز پارک پیشرفته با طراحی بیش از مرکز را انتخاب کرد، اتصال بار گرمایی درمان شده و تنظیم تنش یکپارچه.

درخواستمنn وسایل نقلیه ماشین آلات

اهرم ترمز ایستاده در کنسول کنترل کاربری وسیله نقلیه نصب می شود و مستقیماً از طریق یک کابل کنترل سنگین به سیستم ترمز ایستاده مکانیکی متصل می شود.اهرم در دو موقعیت روشن و متمایز کار می کند: بیش از مرکز (فعال) و خاموش (آزاد) که تقریباً 90 درجه از هم جدا شده انداین حرکت ساده و بدیهی به کاربران اجازه می دهد تا به سرعت و با اطمینان از ترمز پارکینگ بدون نیاز به گام های باز کردن یا باز کردن ثانویه استفاده کنند.حتی وقتی که دستکش محافظ پوشیده اید.

هنگامی که اهرم فعال شده است، نیروی ترمز را به چرخ یا مجموعه ترمز های نصب شده بر روی گیرنده منتقل می کند و به طور ایمن وسیله نقلیه را در طول بارگذاری، تخلیه، نگهداری،و پارک کردن روی تپه ها.

ویژگی های کلیدی طراحی

در قلب سیستم یک پیوند بار 4130 فولاد گرمایی درمان شده است، که قدرت برجسته، مقاومت در برابر خستگی و دوام طولانی مدت را تحت عملیات بار بار مکرر بالا ارائه می دهد.دکمه تنظیم یکپارچه اجازه تنظیم دقیق از تنش کابل اولیه و سفراین ویژگی به طور قابل توجهی زمان نگهداری را کاهش می دهد و عملکرد ثابت ترم را تضمین می کند.

برای سازگاری بیشتر، اهرم ترمز پارک در هر دو پیکربندی نصب شده در کنار و نصب شده در فلنج موجود است، که امکان ادغام بی نقص در طرح های مختلف خودرو را فراهم می کند.اهرم ورودی و صفحات جانبی با یک پایان اپوکسی یا رنگ الکترو استاتیک محافظت می شوند، در حالی که تمام اجزای باقیمانده پوشش مقاوم در برابر خوردگی را دریافت می کنند تا در برابر گل، آب، مواد شیمیایی و قرار گرفتن در فضای باز مقاومت کنند.

ویژگی های ایمنی و حفاظت اختیاری

برای افزایش ایمنی سیستم، یک دکمه تنظیم مقاوم به دستکاری برای جلوگیری از تنظیم غیر مجاز تنش ترمز در دسترس است.یک سوئیچ مقاوم در شرایط آب و هوایی در موقعیت خاموش نیز می تواند در سیستم الکتریکی خودرو ادغام شود، ارائه بازخورد وضعیت ترمز در زمان واقعی برای شاخص های هشدار دهنده یا سیستم های قفل.